大家都知道当内燃叉车进入实际运行前，需要对内燃叉车进行检查，那么应该如何判断内燃叉车零部件的磨损情况呢？
在检查过程中，及时修复或更换磨损零件是一项非常重要和细致的工作。不应该维修更换的零件如果维修更换，就会产生浪费。但如果不更换修理后的零件，会影响内燃叉车的使用性能，无法保证修理质量。因此，确定各种零件的磨损极限标准，作为判断是否更换的依据是非常重要的。但是决定零件是否需要修理，不仅要根据零件的尺寸精度、表面粗糙度或形状位置偏差，还需要考虑零件的磨损程度对内燃叉车整体性能的影响。
1.对效率的影响：零件磨损时，效率会降低。如果气缸等零件磨损，会影响发动机的效率，张家港电动叉车所以要根据磨损的细节决定是修理还是更换一些零件。
2.零件修理方法的经济性：在保证修理质量的前提下，修理费用占修理后使用寿命的比例小于新零件更换后的制造(或外购)费用占新零件更换后使用寿命的比例。
3.修理或更换应根据其在内燃叉车大修期间是否具备修理磨损零件的技术能力和条件来决定。
4.如果一般零件的磨损程度已经超过公差，但没有超过下一级配合公差，可以继续应用。
5.季节性零件因研磨无法完成预定的应用功能。比如离合器失去传递动力的功能，液压部分达不到预定压力，凸轮气门系统无法维持预定的运动规律。如果出现上述情况，需要更换或修理。
6.对性能和运营的影响：部分季节性零件磨损后仍能完成应用功能，但性能降低。例如，传动齿轮在磨损后仍能传递预定的扭矩和速度。但由于间隙过大，噪音增大，效率降低，传动稳定性受损，需要根据磨损程度进行修复或更换。